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桥梁加固

桥 梁加固断章取义就是通过加固的办法来行进改进有某些危险桥梁的承载才调，结构加固价格，来抵达延伸运用寿数的目的。它不仅可以削减对环境的倒运影响，而且具有明显的社会 效益和经济效益，结构加固施工方案，因而这些年在中国以较快的速度添加。通常情况下，在桥梁运用期间存在安全危险或者是因为方案缺陷达不到恳求都会实施加固处理，通过是用粘 钢/碳纤维加固法、体外预应力加固法，增设桥柱加固法、桥台增设拉杆加固法以及补偿桩基加固法等。不论是选用哪种办法进行加固，都会依据实际情况考虑，作 出详细的方案后才调抵达志趣的加固作用。

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建筑加固

有粘结外包型钢加固法 这个办法也称湿式外包钢加固法，广南结构加固，受力牢靠、施工简练、现场作业量较小，但钢材耗量较大，且不适宜在没有防护的状况下用于

600℃ 以上的高温场所；适用于运用上不容许显着增大原构件截面规范，但又央求大高低行进其承载才调的混凝土构造加固工程。

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碳纤维加固

施工预备  

施工前应对张贴部位砼的表层含水率及地址环境温度进行丈量。若砼表层含水率＞4％或环境温度＜5℃，则应选用办法，在抵达央求后，方可施工。施工前应按计划图纸，在加固部位放线定位。  

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